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如何评价P,15比美国野马更好的澳洲战鹰

原标题:CA-15比美利哥野马更加好的澳国战鹰

问题:怎么评价P

问题:美国P

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回答:P-51“野马”堪称世界二战时期美利坚合众国最出彩的歼击机。一九四零年北美航空集团依附英帝国购销委员会的渴求统一准备了该机,只花了102天的时间就营造出NA-73X原型机。“野马”的生产从一九三三年直接持续到战后,衍生型号达20种种,累加建造数量当先1陆仟架,战后有越过23个国家和所在海军使用P-51。固然喷气机时代的来到也使得该机飞速过时,可多米尼加海军直到壹玖捌叁年才退役了该机。

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一九四一年,合营国已经在世界世界第二次大战的一世界第一回大战场都步入优势阶段。作为南印度洋沙场的主要参西周之一,澳大郑州(Australia)却因为家乡生产的高质量战役机数量不足而沮丧。澳门大学利亚军方于是决定,研制一款质量当先那时协作国主流先进战争机P-51“野马”的高质量大战机。

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P-51歼击机是U.S.陆军航空队在一回世界战役时期最闻明的大战机之一,也是美国海陆两军所选择的单引擎大战机个中国中国民用航空公司程最长,对于亚洲与太平洋阵地战术轰炸保护航行最重大的机种,而且一直采用到朝鲜战役结束。

其一研制布置代号CA-15,采纳半硬壳式结构。预应力金属蒙皮和水滴式座舱盖等统一筹算,已经采用在野马式战役机上的本领。安排时还依据印度洋战地的其真实景况形,CA-15大战机在座舱上加码了增大装甲,使其防护品质超过了同期的野马式大战机。

早期的“野马”受发动机(艾利逊V-1710)所限导致了满脾品质不足,后来换装了梅林外燃机后担当了护送轰炸机袭击德国的天职,扶持联盟获得并创立了上空优势,在太平洋战地和欧洲战地都有不俗的变现。广泛生产的P-51D具有气泡式座舱和Rolls-royce梅林发动机,配备6挺0.50条件(12.7毫米)Browning机枪,共1880发子弹;翼下最多可挂10枚火箭,每架战役机最多可携家带口1000磅炸弹。

米利坚北美飞机公司的“野马”战争机最初应邀为大不列颠及北爱尔兰联合王国研制,装United Kingdom“梅林”外燃机。一九四〇年十月八日首飞,企业型号NA -73。一九四四年4月率先提供大不列颠及英格兰联合王国陆军行使,美军以XP-51的型号试用。壹玖肆叁年5月,日军偷袭珍珠港,太平洋战斗发生,P -51才正式被美军选拔。

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CA-15的原型机图纸

P-51“野马”的生产开销只需开支5万美金(也就是明天的67万日币),那几个数字能够说是世界二战美军新秀战役机中最低的,由此极度相符大面积生产;该机的飞行品质特出,航程优势分明,能够将轰炸机护送至德意志然后回来,何况还会有余力打击德军战争机,由此被称作“底特律活塞战役机之王”。整个战斗之间,275名P-51飞银行职员获取ACE称号,他们共击落敌机2116架,平均每人7.69架,全部野马飞行员共击落约4950架战争机。世界二战后又加入了朝鲜战火,之后非常多野马被改装为私家。今后的它们是航空展览上的老爷机,能飞到现在的都以偶发。

1941年一月,美军首先道具照相侦查型,一月配备攻击型A -36,随后战役型P -51A、P-51B、P-51C 、P-51D前后相继投入批生产,布满用于欧亚沙场,是世界二战中期品质最优质的底特律活塞式战争机。

每架CA-15战争机载有一千升燃油,对于战地广大的印度洋战地,飞机的载油量具备相当高的计谋价值。

回答:“野马”是U.S.A.海军航空队在二战时期最资深的歼击机之一。即使“野马”的习性不足以在太空进行缠斗,但该型飞机气动外形设计丰硕杰出。英帝国皇家海军说了算为其换装发动机(最终选中的是“灰背隼”61),换装新斯特林发动机后,新飞机品质获得令人吃惊的升级。United States汽车生产商帕Card引进了“灰背重”内燃机的生产许可证(美利坚合营国编号为V-1650),北美宇宙航行任何时候继法国人事后也为P-51A换用了这种新引擎,编号P-51B,1942年11月P-51B在欧洲沙场最初投入实战,此时United States海军航陆军的白昼轰炸遭到了不足承受的损失,正处在低谷。新“野马”的驾临使美军第二次得感到B-17和B-24提供全程护航,极快就成为美利坚合众国海军航陆军的老将大战机,英帝国皇家陆军也按租售法案获得了1000多架安装“灰肯隼”外燃机的P-51,北泛美航空公司空总让生产14819架P-51,另外还大概有20架由澳大福冈联邦(Commonwealth of Australia)成功。“野马”在美利哥陆军前沿从军到20世纪70时代前期,出口到中美洲和亚洲的“野马”则用到了20世纪70年间。

可是在投入大战前期,P-51歼击机总体来说,还只是一种属性并不特出的中等大战机,直到1945年,United Kingdom建议为P-51歼击机换装罗尔斯-罗伊斯集团流行研制的引擎后,飞机品质有了料定升高。

相对来讲,飞机的火器系统采取了固定地点的六挺12.7分米航空机枪,和野马类似。但身处鬼世界猫式和零式成绩肆虐的印度洋沙场,确算不上最有力的火力。美制12.7分米航空机枪弹道牢固且射速高,是一种对峙可信而功用精粹的航空火器。由此被新兴的美军,一向将其沿用到战后的率先代喷气式战役机身上。

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是因为P-51综合了联盟最高卫戍力代表的P-47与最高综合机动性代表的喷火式的亮点,且开支较二者大为低廉,同期还具有盟国中最高素质的飞跃巡航性能与火速操控性,在盟军热切必要高空连忙保护航行机种以图反攻的主要性时间点上率先达到此等均衡性,因而拔得头筹成为早先时期欧洲大陆空中作战中的主演,并赢得"最地道战争机"之名。

被美军和英军政大学批量应用的F6F地狱猫

P-51将航空新本领高度完美地结合于寥寥,选择先进的层流翼型,中度凝练的机身设计,合理的机内设备布局,那使它的气动阻力大大减弱,並且在尺寸和分量与同类飞机十三分的景色下,载油量扩大了3倍,成为能够深刻敌后腹地的长间距大战机。

CA-15的翼下还会有四个外挂点,可以分别挂载227公斤的炸弹2枚可能火箭和其挂载物,具有了强压的轰炸技巧。那对于攻击小岛上的东瀛赤卫队,或轰炸运输船与驱逐舰等第的舰船来讲,是十足好用的。

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CA-15的引力选择了罗尔斯-罗伊斯公司的“Griffin”61型发动机。那款内燃机也是大不列颠及苏格兰联合王国宿将战争机喷火MK20型所选用的同款。能够在三千米高度上输出强盛的3000力气。装备“格里芬”61引擎的CA-15原型机,就在试飞中突显出了极为卓绝的性质。

在世界二战时期,英帝国陆军利用P-51战争机实施“零莫斯中国科学技术大学学攻击”(在10米中度以下飞机中度表提示为零),猛烈打击德军地面部队和运输线。

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一九四一年秋,战争质量大大超过A型机的P-51B型机问世,它首先道具了美利哥陆军航空兵第354战役机大队。1941年7月在令人瞩指标德国首都大空袭中,P-51大战机击落德机41架。

CA-15在测量检验中展现了杰出的性质

二月,大批判P-51战争机插足了支援Norman底登录应战,1941下半年,P-51已确实调整了西欧洲大陆地的制空权。

CA-15战争机的样机在7000米上海飞机创造厂出了721 海里/小时的高速度,比立即的P-51野马要快出30英里。其低空爬升速度为每分钟1494米,日常飞行间距为1850海里,能够满意印度洋沙场平日战役的急需。加挂副油箱后,能够实践伴随战术轰炸机的远程保护航行义务。在操纵性和航空视线方面,CA-15大战机也广受好评,被感到是世界二战时期质量最理想的战役机之一。

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1942年秋,P-51歼击机在远东和印度洋战场上参战。中印缅战区的第311大战机大队和华夏战地上的中国和U.S.A.航空兵部队首批装备了P-51大战机。在抗日大战最后两年中,中国和美利坚联邦合众国飞行服务队的P-51歼击机以四川、辽宁西南部地区为依托,发挥其应战半径大的优势,不断长远到浙西、鄂、粤及沪宁一带日军据有区,猛烈袭击日军的航空站、运输船队,在P-51等飞机的碰撞下,日军失去在神州的制空权。

世界第二次大战后 大批量剩余P51进来英联邦军队继续从军

1943年春,P-51歼击机先导参预对日本家乡实行的宽泛空袭。

不过CA-15的研制举行的年月太晚。其样机甘休测量检验,已然是战役结束后的1950年。大批判P-51野马式大战机从美军退役,让澳大圣克鲁斯(Australia)陆军得到了更进一竿廉价和成批量的能够战役机选拔。比较之下,运转CA-15大战机的生产线以实现批量生产就显得开销过高且毫无须要。并且那时候的海军布满认为,喷气式战役机将产生将来空中作战的主流。旧式的底特律活塞(Detroit Pistons)外燃机,已经在多数上边达到了顶点。

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P-51“野马”战争机最先是北美飞机公司应United Kingdom的要求研制的一种出口型大战机,其原型机NA-73X在左券签订102天后的1937年十月9日就下线了,在7月十一日首飞。“野马”的先前时代型号安装的是艾里逊V-1710直列液冷内燃机,限制了九天质量的发布。

生不逢时的CA-15 最后唯有2架被保存的原型机

在瑞士人给“野马”更动了“梅林”斯特林发动机之后,该机优良的气动质量得以丰盛发挥,并促成United States陆军航空兵也最早进货该机。nn安装“梅林”的P-51B/C战争机在4570米以上中度的飞行质量已经不逊于世界别的一级大战机,到P-51D,更是换装了“梅林”66两级两速自然吸气外燃机的美利哥版本——帕CardV-1650-7,进一步进步了航空性质,并富有6挺12,7分米机枪的猛烈火力。 n

1946年,2架CA-15原型机在进展了一雨后冬笋测量检验飞行后,便被进库封存。CA-15也就成为了澳大金斯敦联邦(Commonwealth of Australia)自立研制的末梢一种老马军用飞机。归来博客园,查看越来越多

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尔后,P-51D就改为世界二战中同盟者最理想的万能活塞队(Detroit Pistons)重力大战机,就算单项品质不肯定是最一级的,但总体质量特别均衡,无人能及。P-51D从此成为美利坚同盟军陆军航空兵空权的代表,在全场大战中,P-51共击落4950架敌机,占United States海军航空队在亚洲击落敌机总量的48.9%。同期P-51反扑毁4133个地面指标,击落了胜过230枚V-1飞弹,以致反扑落过德意志联邦共和国海军最有力的Me 262喷气式战役机。

主要编辑:

图片 18U.S.总生产了15575架的“野马”,使该机总产紧跟于P-47“雷电”。由于宏大的生育数量和顶尖的设计,“野马”战后在一些国度的陆军中一向从军到上世纪80时代。nn大不列颠及北爱尔兰联合王国享誉试飞员Eric·Brown这样辩论P-51“野马”:“那是一架极好的飞行器,从海平面到伍仟0英尺的高空,野马都表现出了心里还是惶恐的天性和敏捷性,那无可争辩是美利坚联邦合众国在世界二战中所创设的最棒的战争机。”

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